车辆评估方法中的现场评估,是在网上评估的基础上,对车辆的具体车况来进行进一步的评估定价,这就需要评估人对车型和车辆机能有一定的专业认识。一般车辆评估需要通过看车漆的平整、颜色,车玻璃、车灯以及车辆缝隙等外观情况判断车辆的整体完好程度。同时通过发动机、水箱等内部零件车辆评估是否存在严重的事故。
车辆评估指标体系
本算法涉及两大类指标24 个具体的指标项,说明如下:
第一类:基本信息指标,包括车辆类型、规定使用年限、累计行驶里程、维护保养情况、制造质量、工作性质、工作条件等7 个项目。
第二类:现时技术指标,包括外观状况、内饰、底盘、发动机、行驶系统、转向系统、离合器情况、变速器、制动系统、冷却系统、悬挂系统、润滑系统、大修次数、排污指标、行驶平顺性、操作稳定性、加速动力性等17个项目。
车辆评估计算公式
总体公式:车辆评估价值=重置成本价×成新率×综合调整系数×市场波动率
1、重置成本价:重置成本价=现行市价+各种税费
2、成新率:按照国家公布的成新率计算公式为:成新率=(1-已使用年限/ 规定使用年限)×100%
规定使用年限将根据国家对车辆报废年限的统一规定,选择8 年、10 年、15 年。
新的规定将不限定报废年限,但可以作为参考——见附件一“各类车辆报废年限一览表”。
说明:系统为准确起见,以月份为计算单位。
3、综合调整系数:对于综合调整系数的确定我们在下面的内容中详细描述。综合调整系统范围为:[0.625, 0.998]。
4、市场波动率:由鉴定评估师根据目前市场情况及交易性质实际情况进行调整,一般取值为0.7-0.99 之间。
车辆评估注意事项
车辆的价格不是光看车况,也受到外部因素的影响。有其是新车对于车辆的影响颇为强烈,一款热卖的新车,必然也会带动相关车辆热卖,而且,价格上面也是受到新车影响非常大。车辆的评估一般都需要以新车的价格为参考,再综合车况,最后才能评估出初步的价格。总之,新车是车辆价格定价的重要标准和指标之一,所以车辆保值率也随之在车辆市场走火起来,说的也就是这个道理。
汽车配件也很重要
车辆不同于新车,购买后很多零件需要更换,维修的次数也相对增多,所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下,旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换,更换过程中有一笔不小的费用支出,在评估车辆时这些费用也要考虑进去。车辆的维修保养费用及配件的价格,对车辆价格影响也很大。例如一辆维修保养费用高、配件难找、价格高的车,在车辆市场比较难销售,那么价格也就相对较低。而对于那些大众配件,保养费用也相对较低来说,销售是不成问题的。
市场行情的影响力不能忽略
在车辆交易过程中,也要充分考虑车辆市场行情的影响。对于市场内需求较大的车辆,在车况和价格上一定有优势,这个时候作为评估师来说的话,也要充分的考虑市场行情,同时也要对市场有所了解,然后才能给出一个合理的车辆评估价格。
消费者的消费心理
俗话说:顾客就是上帝。在车辆交易时要充分考虑消费者的消费心理和购买心理,根据消费者的喜好,不要去推荐一些消费者不喜欢的车型,这样会造成消费者出现信任危机。所以,车辆评估师要充分考虑消费者的购买心理。
评估已停产车辆
评估车辆要紧密结合市场行情,了解市场的供需情况,尤其是已经停产的车型,更要结合市场行情。新车已经停产可能会对车辆产生很大影响,可能使车辆热销,也可能出现滞销。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情,市场需求量大的车辆,无论停产与否价格都会很高,反之则不同。已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆做参照物,这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。
以上所说的评估车辆时应该注意的问题。但不同车辆有所不同,评估师在评估时除了考虑上述的这些问题外,还需要具体车辆具体分析,从而评估出公正、合理的车辆价格。