车辆评估的五个基本方法

在二手车市场刚刚起步的时候，二手车收购时的价格是没有规律可循的，大多数的收购人员全凭自己以往的成交经验以及市场价格来估价收车。但是随着我国汽车保有量的不断增加，如今的二手车市场也越来越火爆，车型越来越多，仅仅靠经验来收车是远远不够的。因此，今天小编就给大家科普几个简单易学且应用范围较广的估价方法。

 

以下计算方法中的车价是指以官方指导价优惠后的裸车价作为原始价来作为参考价格。
 

折旧法

将二手车使用年限假设为10年

 

重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。

一般假设车子的寿命为180个月（15年），

计算公式为：

二手车价格 = 当前新车价格*（180-已经使用月份）/ 180

 

 

一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。

也就是说第一年的折旧率为20%，此后每年折旧10%。
 

举个例子：楼上老李有辆开了三年的车，当前新车价格10万，那么这辆车的估价为：二手车价格=10*（1-20%）*（1-10%）*（1-10=6.48万

 

车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差）
 

这个方法就是俗称的“54321”方法，它把汽车的公里数分为30万公里，分作五段，每段六万公里。从第一个六万公里开始，到第五个六万公里结束，每过六万公里，就减去对应折旧费。每段公里数要减去的折旧费是车价的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15。

 

局限性

1、就算车子报废之后也是可以卖到几千块的，因此即使开到30公里，车子价钱也不是0元。

2、这个方法只适用于整数公里，很少有二手车恰好开到6公里、12公里等，而且当公里数介于两个分割点之间的时候就很难计算。

 

现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。
 

举个例子：楼下二手车行的小王下午要去收一辆10年的奥迪A4，小王可以提前在网上搜索所有的10年的奥迪A4，然后把搜索出的车辆价格做一个平均数，这个平均数就是最接近下午要收的这辆车的价格。然后小王可以再去附近的车行看下，了解一下这辆车的市价，做到心里有数。
 

当然，在收车的时候，还要对车子本身的情况进行考量，最后得出一个价格。